Drapeaux
de piste
À 250 km/h, le commissaire n'a qu'une seconde pour vous parler. Avant votre première séance, apprenez à lire chaque drapeau en 3D et en mouvement : ce qu'il signifie et ce que vous devez faire. Cliquez sur une fiche, faites tourner la scène, puis testez vos réflexes.
Agité = urgent
Un drapeau agité exige une réaction immédiate. Immobile, il informe.
Jaune → vert
Aucun dépassement entre le premier drapeau jaune et le drapeau vert qui suit l'incident.
Un numéro = vous
Noir ou disque orange avec panneau numéroté : ne concerne que le pilote désigné.
Drapeau vert
Quel drapeau ?
Format réglementaire
Dimension des drapeaux de commissaires fixée par le règlement FIM, reprise sur les circuits nationaux.
Le disque orange
Diamètre du disque sur fond noir : la moitié de la hauteur du drapeau, lisible de très loin.
Comment on agite
Un drapeau agité décrit un mouvement en huit pour rester visible quel que soit l'angle d'approche.
Panneaux lumineux
Sur la plupart des circuits, des feux reprennent les drapeaux. Au drapeau rouge, les feux rouges s'allument tout autour de la piste.
Les drapeaux, on les révise aussi en piste
Lecture de la signalisation, placement, rythme sous drapeau jaune : on travaille tout ça ensemble lors des journées de coaching avec CL Racing, à Torcy et au Bourbonnais.